Copertone bici Maxxis Minion DHF DUAL EXO+ tubeless ready 27.5"x2.50

Lo pneumatico da discesa di maggior successo al mondo.

Elementi come i tacchetti conici per una bassa resistenza al rotolamento e una corsa silenziosa: il Minion DHF di Maxxis

Con tacchetti scanalati longitudinalmente per più bordi di presa sono stati combinati. Come risultato, ha un'eccellente stabilità direzionale e una precisa abilità in curva. È il riferimento per gli anelli di controllo veloci, che vanno dal Freeride leggero (26 × 2.35: 690g) alla discesa estrema (26 × 2.70: 1340g). Il Minion DHF viene costantemente aggiornato e completato con nuove versioni. Le nuove versioni sono ora pneumatici Enduro MTB in tutte e tre le misure e le versioni Maxxis TR (Tubeless Ready) 

Caratteristiche del prodotto

• Utilizzo: AM, IT
• Dimensione: 27.5x2.50
• ETRTO: 63-584
• Versione: Tubeless Ready + EXO
• Miscela: Doppio
• Carcassa: 60

Colore

• nero

Peso

• 980 g

Ambito di fornitura

• 1 x Maxxis Minion DHF anteriore 27.5x2.50" TR 3C EXO Dual 60 Folding

Tubeless Ready (TR)

• I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo fornisce una migliore trazione e la resistenza al rotolamento diminuisce. E dove non c'è tubo, diminuisce anche il rischio di forature. I pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con latte sigillante rispetto ad altri pneumatici "Tubeless Ready". Il rigonfiamento del nostro pneumatico TR è completamente coperto come un vero pneumatico tubeless UST con uno strato di gomma. Così, il Schlauchlosmontage ha successo per tutti i cerchi con dimensioni standard già al primo gonfiaggio e con poco liquido.

Protezione EXO

• Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge il fianco di diversi pneumatici MTB. È a trama molto fitta, leggero e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni dello pneumatico rimangono invariate in modo convincente.

Doppia mescola

• Due diverse mescole di gomma vengono elaborate in un battistrada. La disposizione delle miscele si pianifica sulle proprietà desiderate dello pneumatico.